トヨタは新型「ランドクルーザー300」の初のハイブリッド(HEV)モデルを、日本発売に先駆けて複数の海外市場で展開している。V6ツインターボエンジンとモーターを組み合わせたパラレルハイブリッド方式を採用し、「歴代最強」のスペックを誇るこのモデルは、すでに中東・オーストラリア・フィリピンなどで実際の店頭販売が始まっている。
発売の経緯
- 2025年6月、中東(UAE)とオーストラリア法人を通じて世界初公開。ランクル史上初のハイブリッドモデルとして注目を集めた。
- その後、東欧の一部市場でも2026年1月から順次導入が始まった。
- フィリピンでは、2026年6月4日開幕の「フィリピン国際モーターショー(PIMS)」第10回大会で展示・お披露目され、6月24日から正式に一般販売を開始した。日本より先に、東南アジア市場で実際の店頭販売に至っている。
パワートレインのスペック
| 項目 | ハイブリッド(HEV) | 参考:従来ディーゼル |
|---|---|---|
| エンジン | 3.5L V6ツインターボガソリン(V35A-FTS) | 3.3L V6ツインターボディーゼル |
| モーター | 電気モーター1基(パラレルハイブリッド) | なし |
| システム最高出力 | 457PS(エンジン415PS+モーター49PS) | 302〜309PS |
| 最大トルク | 790Nm(エンジン650Nm+モーター250Nm) | 700Nm前後 |
| トランスミッション | 10速AT | 10速AT |
ニッケル水素バッテリーは車両後部フロア高所に配置され、悪路走破性能・高い渡水性能をハイブリッド化後も維持している点が特徴である。
フィリピンでの価格
Toyota Motor Philippines(TMP)は6月24日、正式名称「Land Cruiser 300 3.5 V6 ZX HEV」として発売を開始した。
- 価格は693万ペソ(約1,830万円相当)から
- プレシャスホワイトパール色は694万5,000〜695万6,000ペソとやや割高設定
- 併売される既存の3.3リッターディーゼルモデル(575万〜577万ペソ)と比べ、約120万ペソ(3割強)高い価格設定
同時にPIMS2026では、レトロデザインの新型「ランドクルーザーFJ」(223万5,000〜257万5,000ペソ)や、電気自動車版「ハイラックスBEV」(299万ペソ)も披露され、トヨタはフィリピン市場での電動化ラインアップを一気に拡充した。
日本での発売見通し
現時点(2026年半ば)で、トヨタから日本への正式導入時期の公式発表はまだない。複数の自動車専門メディアの観測では、2026年9月〜10月頃が有力視されている。国内向けの現行ランクル300は現在受注停止が続いており、ハイブリッド版投入をもって受注が再開されるとの見方も出ている。日本での予想価格帯は850万円〜1,000万円超とみられる。
総括
海外(特に中東・オーストラリア・フィリピン)を先行市場としてハイブリッド版を投入し、需要動向や生産体制を見極めながら本国・日本への導入時期を慎重に見計らう、というトヨタの典型的なグローバル展開パターンが今回も踏襲されている格好だ。フィリピンでの6月24日の正式発売は、日本市場に先駆けた「実売開始」という点で象徴的な出来事と言える。
出典:Manila Bulletin、AutoIndustriya、Zigwheels.ph、CarGuide.PH、TopGear.com.ph、Motor Fan、くるまのニュース(2026年6月発表分)
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